California adalah pemimpin negara yang tak terbantahkan dalam hal adopsi dan infrastruktur kendaraan listrik, dan negara bagian ini tidak berencana untuk berpuas diri di masa depan, justru sebaliknya.
Komisi Energi California (CEC) menyetujui rencana tiga tahun senilai $1,4 miliar untuk infrastruktur transportasi dan manufaktur tanpa emisi untuk membantu Golden State mencapai tujuan pengisian kendaraan listrik dan pengisian bahan bakar hidrogen pada tahun 2025.
Diumumkan pada tanggal 15 November, rencana tersebut dikatakan untuk menutup kesenjangan pendanaan guna mempercepat pembangunan infrastruktur kendaraan tanpa emisi (ZEV) di California. Investasi tersebut mendukung perintah eksekutif Gubernur Gavin Newsom yang secara bertahap menghentikan penjualan kendaraan penumpang bertenaga bensin pada tahun 2035.
Dalam siaran persnya, CEC mencatat bahwa Pembaruan Rencana Investasi 2021–2023 meningkatkan anggaran Program Transportasi Bersih sebanyak enam kali lipat, termasuk $1,1 miliar dari APBN 2021–2022 selain sisa dana program sebesar $238 juta.
Berfokus pada pembangunan infrastruktur ZEV, rencana tersebut mengalokasikan hampir 80% dana yang tersedia untuk stasiun pengisian atau pengisian bahan bakar hidrogen. Investasi dialokasikan pada awal proses, untuk membantu “memastikan adopsi ZEV oleh masyarakat tidak terhambat oleh kurangnya infrastruktur.”
Rencana tersebut juga memprioritaskan infrastruktur tugas menengah dan berat. Hal ini mencakup pendanaan infrastruktur untuk 1.000 bus sekolah tanpa emisi, 1.000 bus transit tanpa emisi, dan 1.150 truk penarik tanpa emisi, yang semuanya dianggap perlu untuk mengurangi polusi udara berbahaya di masyarakat garis depan.
Manufaktur ZEV dalam negeri, pelatihan dan pengembangan tenaga kerja, serta produksi bahan bakar dengan emisi mendekati dan nol, juga didukung oleh rencana tersebut.
CEC mengatakan dana tersebut akan didistribusikan ke proyek-proyek melalui kombinasi permohonan pendanaan kompetitif dan perjanjian pendanaan langsung. Tujuannya adalah untuk menyediakan setidaknya 50 persen dana untuk proyek-proyek yang bermanfaat bagi kelompok masyarakat prioritas, termasuk masyarakat berpenghasilan rendah dan kurang beruntung.
Berikut rincian Pembaruan Rencana Investasi California 2021–2023:
$314 juta untuk infrastruktur pengisian kendaraan listrik ringan
$690 juta untuk infrastruktur ZEV tugas menengah dan berat (baterai listrik dan hidrogen)
$77 juta untuk infrastruktur pengisian bahan bakar hidrogen
$25 juta untuk produksi dan pasokan bahan bakar nol dan mendekati nol karbon
$244 juta untuk manufaktur ZEV
$15 juta untuk pelatihan dan pengembangan tenaga kerja
Waktu posting: 31 Des-2021