Gangguan pasokan listrik, terkait dengan kekeringan dan gelombang panas di Tiongkok, memengaruhi infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik di beberapa daerah.
Menurut Bloomberg, provinsi Sichuan mengalami kekeringan terburuk di negara itu sejak tahun 1960-an, yang memaksanya memangkas pembangkit listrik tenaga air. Di sisi lain, gelombang panas secara signifikan meningkatkan permintaan listrik (kemungkinan besar untuk AC).
Kini, ada banyak laporan tentang penghentian produksi pabrik (termasuk pabrik mobil Toyota dan pabrik baterai CATL). Yang terpenting, beberapa stasiun pengisian daya kendaraan listrik telah dihentikan operasionalnya atau hanya dibatasi untuk penggunaan daya/di luar jam sibuk.
Laporan tersebut mengindikasikan bahwa Supercharger Tesla dan stasiun pertukaran baterai NIO terkena dampak di kota Chengdu dan Chongqing, yang tentunya bukan kabar baik bagi pengemudi EV.
NIO memasang pemberitahuan sementara bagi pelanggannya bahwa beberapa stasiun pertukaran baterai tidak dapat digunakan karena "kelebihan beban yang parah pada jaringan akibat suhu tinggi yang terus-menerus." Satu stasiun pertukaran baterai mungkin berisi lebih dari 10 baterai, yang diisi dayanya secara bersamaan (total penggunaan daya mungkin dengan mudah mencapai di atas 100 kW).
Tesla dilaporkan telah mematikan atau membatasi output di lebih dari selusin stasiun Supercharging di Chengdu dan Chongqing, sehingga hanya menyisakan dua stasiun untuk digunakan dan hanya pada malam hari. Pengisi daya cepat membutuhkan daya yang lebih besar daripada stasiun penggantian baterai. Untuk stasiun Supercharging V3, dayanya mencapai 250 kW, sementara stasiun terbesar dengan puluhan stasiun menggunakan daya hingga beberapa megawatt. Beban tersebut sangat berat bagi jaringan listrik, sebanding dengan beban sebuah pabrik besar atau kereta api.
Penyedia layanan pengisian daya umum juga mengalami masalah, yang mengingatkan kita bahwa negara-negara di seluruh dunia harus meningkatkan pengeluaran tidak hanya pada infrastruktur pengisian daya, tetapi juga pada pembangkit listrik, saluran listrik, dan sistem penyimpanan energi.
Jika tidak, pada periode permintaan puncak dan pasokan terbatas, pengemudi kendaraan listrik mungkin akan sangat terdampak. Sudah saatnya untuk mulai bersiap, sebelum pangsa kendaraan listrik dalam keseluruhan armada kendaraan meningkat dari satu atau dua persen menjadi 20%, 50%, atau 100%.
Waktu posting: 25-Agu-2022