Studi ini menganalisis jumlah, jenis, dan distribusi pengisi daya kendaraan listrik yang dibutuhkan untuk memenuhi target penjualan kendaraan listrik Colorado tahun 2030. Studi ini mengkuantifikasi kebutuhan pengisi daya untuk kendaraan penumpang di tingkat publik, tempat kerja, dan rumah di tingkat kabupaten, serta memperkirakan biaya untuk memenuhi kebutuhan infrastruktur tersebut.
Untuk mendukung 940.000 kendaraan listrik, jumlah pengisi daya umum perlu ditingkatkan dari 2.100 yang terpasang pada tahun 2020 menjadi 7.600 pada tahun 2025 dan 24.100 pada tahun 2030. Pengisian daya di tempat kerja dan rumah perlu ditingkatkan menjadi masing-masing sekitar 47.000 pengisi daya dan 437.000 pengisi daya pada tahun 2030. Wilayah yang mengalami adopsi kendaraan listrik relatif lebih tinggi hingga tahun 2019, seperti Denver, Boulder, Jefferson, dan Arapahoe, akan membutuhkan lebih banyak pengisian daya di rumah, tempat kerja, dan umum dengan lebih cepat.
Investasi yang dibutuhkan di seluruh negara bagian untuk pengisi daya umum dan tempat kerja adalah sekitar $34 juta untuk tahun 2021–2022, sekitar $150 juta untuk tahun 2023–2025, dan sekitar $730 juta untuk tahun 2026–2030. Dari total investasi yang dibutuhkan hingga tahun 2030, pengisi daya cepat DC mewakili sekitar 35%, diikuti oleh rumah (30%), tempat kerja (25%), dan publik Level 2 (10%). Wilayah metropolitan Denver dan Boulder, yang memiliki tingkat penggunaan EV yang relatif tinggi dan infrastruktur yang lebih rendah yang diterapkan pada tahun 2020 sebagai persentase dari apa yang akan dibutuhkan pada tahun 2030, akan mendapatkan manfaat dari investasi infrastruktur jangka pendek yang relatif lebih besar. Investasi jangka pendek di koridor perjalanan juga harus diarahkan ke wilayah-wilayah di mana pasar EV lokal mungkin tidak cukup besar untuk menarik investasi pengisian daya umum jangka pendek yang diperlukan dari sektor swasta.
Pengisi daya rumah mewakili sekitar 84% dari total pengisi daya yang dibutuhkan di seluruh Colorado dan memasok lebih dari 60% permintaan energi kendaraan listrik pada tahun 2030. Pengisian daya rumah tangga alternatif seperti pengisi daya di tepi jalan atau di lampu jalan di wilayah metropolitan dengan populasi penghuni perumahan multi-keluarga yang signifikan idealnya diterapkan untuk meningkatkan keterjangkauan, aksesibilitas, dan kepraktisan kendaraan listrik bagi semua calon pengemudi.
sumber:icct
Waktu posting: 15-Jun-2021