Penjualan Battery Electric Vehicle (BEV) dan Plug-in Hybrids (PHEV) di Eropa mencapai 400.000 unit selama Q1-Q3.Oktober menambah 51.400 penjualan lagi.Pertumbuhan year-to-date mencapai 39% dibandingkan tahun 2018. Hasil di bulan September sangat kuat ketika peluncuran kembali PHEV yang populer untuk BMW, Mercedes dan VW dan Porsche, bersama dengan pengiriman Tesla Model-3 yang tinggi, meningkatkan sektor ini menjadi 4 ,2% pangsa pasar, rekor baru.Pada paruh pertama tahun 2019 terjadi pergeseran besar menuju kendaraan listrik murni (BEV), yaitu sebesar 68% pada Semester 1 tahun 2019, dibandingkan dengan 51% pada Semester 1 tahun 2018.Perubahan ini mencerminkan penerapan WLTP yang lebih ketat untuk peringkat penghematan bahan bakar, perubahan perpajakan/hibah yang mendorong penggunaan BEV lebih banyak, dan ketersediaan BEV jangka panjang yang lebih baik, termasuk Model-3.Banyak PHEV tidak tersedia karena perubahan model atau peningkatan baterai untuk e-range yang lebih baik.Sejak bulan September, PHEV kembali hadir dan menjadi kontributor pertumbuhan yang penting.
Kami mengharapkan hasil yang kuat dalam 2 bulan terakhir: Peningkatan penjualan PHEV terus berlanjut, Tesla perlu memenuhi panduan setidaknya 360.000 pengiriman global untuk tahun ini dan Belanda meningkatkan manfaat dalam bentuk barang untuk penggunaan BEV secara pribadi. mobil perusahaan untuk tahun 2020. Tahun 2019 kemungkinan akan berakhir dengan total volume sekitar 580.000 plug-in, yang berarti 42 % lebih banyak dibandingkan tahun 2018. Pangsa pasar bisa mencapai 6 % di bulan Desember dan sebesar 3,25 % untuk tahun ini .
Tesla memimpin peringkat OEM dengan 78.200 penjualan year-to-date pada bulan Oktober, pangsa sektor sebesar 17%.BMW Group berada di urutan kedua dengan 70.000 unit.Tesla Model-3 adalah plug-in terlaris dengan 65.600 pengiriman, jelas mengungguli Renault Zoe dengan 39.400 penjualan.
Jerman dan Belanda merupakan kontributor pertumbuhan terkuat dalam hal volume.Jerman telah menjadi pasar plug-in terbesar di Eropa, menggeser Norwegia ke posisi #2.Norwegia masih menjadi pemimpin dalam penggunaan kendaraan listrik, dengan pangsa sebesar 45% dalam penjualan kendaraan ringan tahun ini, naik 6% poin dibandingkan tahun lalu.Islandia berada di urutan kedua dengan 22% sejauh ini;di UE, Swedia memimpin dengan 10 % registrasi mobil baru dan LCV adalah BEV dan PHEV.
Pastinya Lebih Ramah Lingkungan
Meskipun pasokan PHEV dari OEM domestik mereka lemah hingga bulan Agustus, Jerman memperoleh posisi #1 dari Norwegia tahun ini.Pertumbuhan tersebut, sejauh ini sebesar 49%, didasarkan pada penjualan BEV yang lebih tinggi: Tesla Model-3 baru menyumbang 7.900 unit, Renault meningkatkan penjualan Zoe sebesar 90% menjadi 8.330 unit, BMW menggandakan penjualan i3 menjadi 8.200, kapasitas baterai ditingkatkan menjadi 42 kWh dan Range Extender hilang.Mitsubishi Outlander PHEV (6700 unit, +435 %) mengisi beberapa kekosongan yang ditinggalkan oleh Daimler, VW Group dan BMW.Audi e-tron quattro baru, Hyundai Kona EV, dan Mercedes E300 PHEV masing-masing bertambah 3000 hingga 4000 unit.
Pasar dengan pertumbuhan tercepat, dalam hal%, adalah Belanda dan Irlandia, keduanya berfokus pada penjualan BEV.Inggris dan Belgia kembali mengalami pertumbuhan dengan penjualan Tesla Model-3 yang tinggi dan kembalinya PHEV yang populer.
Selain 15 besar, sebagian besar pasar lainnya juga mencatatkan keuntungan.Islandia, Slovakia, dan Slovenia adalah beberapa pengecualian.Secara total, penjualan plug-in Eropa meningkat sebesar 39% hingga bulan Oktober.
Tahun 2019 akan berakhir dengan baik bagi Eropa
Posisi Tesla di Eropa tidak sebesar di AS, di mana 4 dari 5 BEV yang dibeli berasal dari Tesla dan Model-3 menyumbang hampir setengah dari seluruh penjualan plug-in.Namun, tanpa hal tersebut, adopsi kendaraan listrik di Eropa akan jauh lebih lambat.Dari 125.400 unit pertumbuhan sektor hingga Oktober, 65.600 berasal dari Model-3.
Kuartal ke-4 tahun ini akan menjadi kuartal yang istimewa, dengan tingginya permintaan PHEV dari merek-merek Jerman dan penjualan BEV yang meningkat di Belanda, dimana manfaat dalam bentuk barang untuk penggunaan pribadi pada mobil perusahaan meningkat dari 4 % menjadi 8 % dari daftar harga;PHEV dan ICE dikenakan pajak sebesar 22% dari harga jual.Selain itu, Tesla perlu mencapai, atau lebih baik lagi, melampaui panduan pengiriman global pada tahun 2019. 360.000 unit merupakan jumlah terendah, yang memerlukan setidaknya 105.000 pengiriman global pada Q4, “hanya” 8.000 lebih banyak dibandingkan Q3.Pengiriman Tesla Model-3 pada bulan Desember mungkin mencapai 10.000 unit di Belanda saja.
Waktu posting: 20 Januari 2021