Persyaratan infrastruktur pengisian daya regional di Jerman hingga tahun 2030

Untuk mendukung 5,7 juta hingga 7,4 juta kendaraan listrik di Jerman, yang mewakili pangsa pasar 35% hingga 50% penjualan kendaraan penumpang, dibutuhkan 180,000 hingga 200,000 pengisi daya publik pada tahun 2025, dan total 448,000 hingga 565,000 pengisi daya akan dibutuhkan pada tahun 2025. 2030. Pengisi daya yang dipasang hingga tahun 2018 mewakili 12% hingga 13% dari kebutuhan pengisian daya pada tahun 2025, dan 4% hingga 5% dari kebutuhan pengisian daya pada tahun 2030.Proyeksi kebutuhan ini adalah sekitar setengah dari target yang diumumkan Jerman yaitu 1 juta pengisi daya umum pada tahun 2030, meskipun jumlah kendaraannya lebih sedikit dibandingkan target pemerintah.

Daerah makmur dengan penyerapan lebih tinggi dan wilayah metropolitan menunjukkan kesenjangan biaya terbesar.Daerah makmur dimana sebagian besar kendaraan listrik sekarang disewakan atau dijual menunjukkan peningkatan terbesar dalam kebutuhan pengisian daya.Di daerah-daerah yang kurang makmur, peningkatan kebutuhan akan mencerminkan daerah-daerah yang makmur ketika mobil listrik beralih ke pasar sekunder.Ketersediaan pengisian daya rumah yang lebih rendah di wilayah metropolitan juga berkontribusi terhadap peningkatan kebutuhan.Meskipun sebagian besar wilayah metropolitan cenderung memiliki kesenjangan tarif yang lebih besar dibandingkan wilayah non-metropolitan, kebutuhan akan listrik tetap besar di wilayah pedesaan yang kurang makmur, sehingga memerlukan akses yang sama terhadap elektrifikasi.

Lebih banyak kendaraan dapat didukung per pengisi daya seiring pertumbuhan pasar.Analisis tersebut memproyeksikan rasio kendaraan listrik per pengisi daya berkecepatan normal akan meningkat dari sembilan pada tahun 2018 menjadi 14 pada tahun 2030. Kendaraan listrik baterai (BEV) per pengisi daya cepat DC akan meningkat dari 80 BEV per pengisi daya cepat menjadi lebih dari 220 kendaraan per pengisi daya cepat.Tren terkait selama ini mencakup perkiraan penurunan ketersediaan pengisian daya di rumah karena semakin banyak kendaraan listrik yang dimiliki oleh mereka yang tidak memiliki tempat parkir di luar badan jalan, pemanfaatan pengisi daya umum yang lebih baik, dan peningkatan kecepatan pengisian daya.