Shell akan menguji coba sistem pengisian daya ultra cepat yang didukung baterai di sebuah stasiun pengisian bahan bakar Belanda, dengan rencana tentatif untuk mengadopsi format tersebut secara lebih luas guna meringankan tekanan jaringan yang mungkin timbul seiring dengan adopsi kendaraan listrik di pasar massal.
Dengan meningkatkan daya pengisi daya dari baterai, dampak pada jaringan listrik berkurang drastis. Artinya, peningkatan infrastruktur jaringan yang mahal dapat dihindari. Hal ini juga mengurangi sebagian tekanan pada operator jaringan listrik lokal yang berlomba-lomba mewujudkan ambisi nol karbon bersih.
Sistem ini akan disediakan oleh perusahaan Belanda lainnya, Alfen. Dua pengisi daya berdaya 175 kilowatt di lokasi Zaltbommel akan menggunakan sistem baterai berdaya 300 kilowatt/360 kilowatt-jam. Perusahaan portofolio Shell, Greenlots dan NewMotion, akan menyediakan manajemen perangkat lunak.
Baterai dioptimalkan untuk mengisi daya saat produksi energi terbarukan tinggi guna menjaga harga dan kandungan karbon tetap rendah. Perusahaan menggambarkan penghematan dari menghindari peningkatan jaringan listrik sebagai "signifikan".
Shell menargetkan jaringan pengisi daya kendaraan listrik (EV) yang terdiri dari 500.000 unit pada tahun 2025, meningkat dari sekitar 60.000 unit saat ini. Situs percontohannya akan menyediakan data untuk menginformasikan kemungkinan peluncuran yang lebih luas dari pendekatan berbasis baterai ini. Belum ada jadwal yang ditetapkan untuk peluncuran tersebut, ungkap seorang juru bicara Shell.
Penggunaan baterai untuk mendukung pengisian daya EV yang cepat dapat menghemat waktu serta biaya pemasangan dan operasional. Kendala jaringan listrik cukup besar di Belanda, terutama pada jaringan distribusi. Operator jaringan distribusi di Inggris telah berupaya mengatasi potensi kendala seiring dengan semakin cepatnya peluncuran EV di negara tersebut.
Untuk menghasilkan uang saat tidak membantu meringankan tekanan jaringan dari pengisian daya kendaraan listrik, baterai juga akan berpartisipasi dalam pembangkit listrik virtual melalui platform Greenlots FlexCharge.
Pendekatan berbasis baterai ini serupa dengan yang diterapkan oleh perusahaan rintisan AS, FreeWire Technologies. Perusahaan yang berbasis di California ini mengumpulkan $25 juta April lalu untuk mengomersialkan Boost Charger-nya, yang memiliki daya 120 kilowatt dan didukung oleh baterai 160 kWh.
Perusahaan Inggris Gridserve sedang membangun 100 “Electric Forecourts” (stasiun pengisian daya dalam istilah Amerika) khusus dalam lima tahun ke depan, dengan pengisian daya cepat yang didukung oleh proyek penyimpanan dan tenaga surya milik perusahaan itu sendiri.
Pivot Power dari EDF sedang membangun aset penyimpanan di dekat lokasi pengisian daya kendaraan listrik yang vital. Mereka yakin pengisian daya kendaraan listrik dapat menyumbang 30 persen dari pendapatan setiap baterai.
Waktu posting: 15-Mar-2021