Shell akan menguji coba sistem pengisian ultra-cepat yang didukung baterai di sebuah stasiun pengisian bahan bakar di Belanda, dengan rencana tentatif untuk mengadopsi format tersebut secara lebih luas guna mengurangi tekanan jaringan yang mungkin timbul seiring dengan adopsi kendaraan listrik di pasar massal.
Dengan meningkatkan keluaran pengisi daya dari baterai, dampaknya terhadap jaringan listrik berkurang secara drastis.Hal ini berarti menghindari peningkatan infrastruktur jaringan listrik yang mahal.Hal ini juga mengurangi tekanan pada operator jaringan listrik lokal saat mereka berlomba untuk mewujudkan ambisi net-zero carbon.
Sistem ini akan disediakan oleh perusahaan Belanda lainnya, Alfen.Dua pengisi daya 175 kilowatt di situs Zaltbommel akan menggunakan sistem baterai 300 kilowatt/360 kilowatt-jam.Perusahaan portofolio Shell, Greenlots dan NewMotion, akan menyediakan manajemen perangkat lunak.
Baterai dioptimalkan untuk mengisi daya ketika produksi energi terbarukan tinggi untuk menjaga harga dan kandungan karbon tetap rendah.Perusahaan menggambarkan penghematan yang diperoleh dari menghindari peningkatan jaringan listrik sebagai hal yang “signifikan.”
Shell menargetkan jaringan EV yang terdiri dari 500.000 pengisi daya pada tahun 2025, naik dari sekitar 60.000 saat ini.Lokasi percontohannya akan menyediakan data untuk menginformasikan kemungkinan penerapan pendekatan yang didukung baterai secara lebih luas.Tidak ada batas waktu yang ditetapkan untuk peluncuran tersebut, juru bicara Shell mengonfirmasi.
Menggunakan baterai untuk mendukung pengisian daya EV yang cepat dapat menghemat waktu serta biaya pemasangan dan pengoperasian.Kendala jaringan listrik sangat besar di Belanda, khususnya pada jaringan distribusi.Operator jaringan distribusi di Inggris telah mengambil tindakan untuk mencegah potensi kendala seiring dengan semakin cepatnya peluncuran kendaraan listrik di negara tersebut.
Untuk menghasilkan uang ketika tidak membantu meringankan tekanan jaringan akibat pengisian daya kendaraan listrik, baterai juga akan berpartisipasi dalam pembangkit listrik virtual melalui platform Greenlots FlexCharge.
Pendekatan berbasis baterai serupa dengan yang dilakukan oleh startup Amerika, FreeWire Technologies.Perusahaan yang berbasis di California ini mengumpulkan $25 juta pada bulan April lalu untuk mengkomersialkan Boost Charger-nya, yang memiliki output 120 kilowatt yang didukung dengan baterai 160 kWh.
Perusahaan Inggris, Gridserve, sedang membangun 100 “Electric Forecourts” (stasiun pengisian bahan bakar dalam bahasa Amerika) khusus dalam lima tahun ke depan, dengan pengisian cepat yang didukung oleh proyek pembangkit listrik tenaga surya plus penyimpanan milik perusahaan tersebut.
Pivot Power EDF sedang membangun aset penyimpanan yang mendekati beban pengisian daya EV yang penting.Mereka yakin pengisian daya kendaraan listrik dapat mewakili 30 persen pendapatan setiap baterai.
Waktu posting: 15 Maret 2021