236.700 kendaraan plug-in dikirimkan pada 3 kuartal pertama tahun 2019, meningkat hanya 2 % dibandingkan Q1-Q3 tahun 2018. Termasuk hasil bulan Oktober, 23.200 unit, yang 33 % lebih rendah dibandingkan bulan Oktober 2018, sektor ini sekarang mengalami kemunduran untuk tahun ini.Tren negatif kemungkinan besar akan terus berlanjut hingga sisa tahun 2019 dan paruh pertama tahun 2020. Gambaran suram ini disebabkan oleh berbagai faktor.Pertama, angka-angka tersebut dibandingkan dengan periode H2-2018, ketika Tesla memenuhi semua permintaan yang tertunda untuk Model-3.Penjualan hanya terjadi di AS dan Kanada;ekspor ke pasar lain tidak dimulai sebelum Q1 tahun 2019.
Pengamatan kedua adalah banyak OEM yang menjual lebih sedikit plug-in pada tahun 2019 dibandingkan tahun lalu.Sementara importir Eropa tetap bertahan, penjualan plug-in Big-3 turun 28%, dan merek Jepang turun 22% sejauh ini.Merek Amerika dan Jepang menyumbang 44 % rsp 38 % dari penjualan kendaraan ringan AS, namun hanya memperkenalkan satu plug-in baru tahun ini, Subaru Crosstrack PHEV.Penjualan Tesla meningkat 9% dari tahun ke tahun dan mewakili 55% volume plug-in di AS.Menghitung BEV saja, pangsa Tesla adalah 76%.
Harapan kami untuk tahun ini adalah total penjualan BEV+PHEV sebanyak 337 ooo unit, 74 % di antaranya murni listrik.Penurunan volume dibandingkan tahun 2018 sebesar 6%.Untuk tahun 2020, produsen telah mengumumkan lebih dari 20 entri BEV dan PHEV baru, sebagian besar merupakan PHEV dari merek Eropa.Namun, produk terlaris baru akan berasal dari Tesla dan Ford.Model-Y dan Mach-E memasuki segmen cross-over kompak/menengah yang sangat populer, karena ukuran, harga dan spesifikasinya sangat mirip.Kontes yang diberikan di pasar EV tahun depan dan dengan banyak perhatian dan permintaan.
Lebih Banyak Kerugian daripada Keuntungan
Bagan tersebut membandingkan penjualan plug-in AS triwulanan pada tahun 2019 dibandingkan tahun lalu.Q4 tahun 2019 adalah perkiraan kami.Penjualan Tesla turun pada paruh kedua tahun 2019 dibandingkan dengan periode tahun 2018 ketika semua pengiriman Model-3 memenuhi permintaan dan simpanan di Amerika Utara.Volume Tesla untuk tahun ini masih akan sekitar 9% lebih tinggi dibandingkan tahun 2018. Penjualan YTD OEM selain Tesla dengan tahun lalu menunjukkan gambaran yang lebih suram: penurunan gabungan sebesar 16%.
Hyundai-Kia (Kona EV baru), Volkswagen (e-Golf, Audi e-tron quattro baru), Daimler (Merc. GLC) dan Jaguar i-Pace menguat, sisanya membukukan kerugian besar.Penjualan Nissan Leaf tetap lemah, versi baru 62 kWh terlalu mahal dan masih tanpa pendingin baterai yang canggih.GM menurunkan Volt dan mencapai batas 200.000 unit di Q2, hanya menerima setengah dari kredit pajak federal EV sebesar $7500 di Q4.Ford menghentikan penjualan Focus EV dan C-Max PHEV yang lambat penjualannya dan hanya menyisakan Fusion PHEV yang menua.Toyota tidak menawarkan apa pun selain Prius PHEV yang berusia 3 tahun, Honda Clarity PHEV sedang mengalami penurunan dini.BMW masih kekurangan pengganti PHEV 330e dan X5 di AS.
Booming dan Kemunduran
Riwayat penjualan plug-in di AS sempat mengalami penurunan sementara sebelumnya dan, seperti pada tahun 2019, hal ini terkait dengan pasokan: Toyota menghentikan produksi Prius PHEV generasi pertama secara bertahap tanpa menyiapkan penerusnya dan GM kehilangan volume selama peralihan ke Volt generasi ke-2. .
Tahun 2018 mengalami pertumbuhan yang luar biasa dan hampir semuanya diciptakan hanya oleh satu entri baru, Tesla Model-3.Hampir tidak mungkin mencapai pertumbuhan tahun 2017-18 pada tahun berikutnya.Tesla mengirimkan 140.000 Model-3 di AS tahun lalu dan ekspor hanya ke Kanada.Tahun ini, pengiriman Model-3 di AS akan meningkat 15-20.000 unit lagi, namun hal tersebut tidak dapat mengkompensasi kerugian volume dari produk lain, produk lama, dan produk yang dihentikan produksinya.
Kesan saat ini adalah kurangnya pilihan dan kurangnya berita, terutama dari Big-3 dan OEM Jepang, yang menyumbang 82 % dari total penjualan kendaraan ringan tahun ini.Situasinya akan banyak berubah pada tahun 2020, dengan peningkatan luas dari model-model baru dengan potensi penjualan yang tinggi.
Waktu posting: 20 Januari 2021