Dalam standar pengisian daya, pengisian daya dibagi menjadi mode yang disebut "mode", dan ini menjelaskan, antara lain, tingkat tindakan keamanan selama pengisian daya.
Mode pengisian daya – MODE – singkatnya, menjelaskan tentang keamanan selama pengisian daya. Dalam bahasa Inggris, mode ini disebut mode pengisian daya, dan sebutannya diberikan oleh Komisi Elektroteknik Internasional berdasarkan standar IEC 62196. Mode ini menyatakan tingkat keamanan dan desain teknis pengisian daya.
Mode 1 – Tidak digunakan oleh mobil listrik modern
Ini adalah pengisian daya yang paling tidak aman, dan pengguna perlu memiliki gambaran umum tentang pengisian daya dan faktor risiko yang mungkin timbul. Mobil listrik modern, dengan sakelar Tipe 1 atau Tipe 2, tidak menggunakan mode pengisian daya ini.
Mode 1 berarti pengisian daya normal atau lambat dari soket biasa seperti Schuko, soket yang umum digunakan di rumah tangga kami di Norwegia. Konektor industri (CEE) juga dapat digunakan, yaitu konektor bulat biru atau merah. Di sini, mobil terhubung langsung ke sumber listrik dengan kabel pasif tanpa fitur keamanan bawaan.
Di Norwegia, ini mencakup pengisian kontak 1-fase 230V dan kontak 3-fase 400V dengan arus pengisian hingga 16A. Konektor dan kabel harus selalu dibumikan.
Mode 2 – Pengisian lambat atau pengisian darurat
Untuk pengisian daya Mode 2, konektor standar juga digunakan, tetapi diisi dengan kabel pengisi daya semi-aktif. Ini berarti kabel pengisi daya memiliki fungsi keamanan bawaan yang sebagian menangani risiko yang dapat timbul saat pengisian daya. Kabel pengisi daya dengan soket dan "draft" yang disertakan dengan semua mobil listrik baru dan hibrida plug-in adalah kabel pengisi daya Mode 2. Kabel ini sering disebut kabel pengisi daya darurat dan dirancang untuk digunakan ketika tidak ada solusi pengisian daya lain yang lebih baik. Kabel ini juga dapat digunakan untuk pengisian daya biasa jika konektor yang digunakan memenuhi persyaratan Standar (NEK400). Ini tidak direkomendasikan sebagai solusi sempurna untuk pengisian daya biasa. Di sini Anda dapat membaca tentang pengisian daya mobil listrik yang aman.
Di Norwegia, Mode 2 mencakup pengisian kontak 1-fase 230V dan kontak 3-fase 400V dengan arus pengisian hingga 32A. Konektor dan kabel harus selalu dibumikan.
Mode 3 – Pengisian normal dengan stasiun pengisian tetap
Mode 3 mencakup pengisian daya lambat dan cepat. Fungsi kontrol dan keamanan pada Mode 2 kemudian diintegrasikan ke dalam soket pengisian daya khusus untuk mobil listrik, yang juga dikenal sebagai stasiun pengisian daya. Terdapat komunikasi antara mobil dan stasiun pengisian daya untuk memastikan mobil tidak menggunakan daya terlalu banyak, dan tidak ada tegangan yang diberikan ke kabel pengisian daya maupun mobil hingga semuanya siap.
Hal ini memerlukan penggunaan konektor pengisian daya khusus. Di stasiun pengisian daya yang tidak memiliki kabel tetap, harus terdapat konektor Tipe 2. Di mobil, konektornya adalah Tipe 1 atau Tipe 2. Baca selengkapnya tentang kedua jenis kontak tersebut di sini.
Mode 3 juga memungkinkan solusi rumah pintar jika stasiun pengisian daya siap untuk ini. Arus pengisian daya dapat dinaikkan dan diturunkan tergantung pada konsumsi daya lain di rumah. Pengisian daya juga dapat ditunda hingga waktu listrik termurah.
Mode 4 – Pengisian Cepat
Ini adalah pengisian cepat DC dengan teknologi pengisian khusus, seperti CCS (juga disebut Combo) dan solusi CHAdeMO. Pengisi daya kemudian ditempatkan di stasiun pengisian daya yang memiliki penyearah arus yang menghasilkan arus searah (DC) yang langsung menuju baterai. Terdapat komunikasi antara mobil listrik dan titik pengisian daya untuk mengontrol pengisian daya, dan untuk memberikan keamanan yang memadai pada arus tinggi.
Waktu posting: 17 Mei 2021