Dalam standar pengisian daya, pengisian daya dibagi menjadi mode yang disebut “mode”, dan ini menjelaskan, antara lain, tingkat tindakan keselamatan selama pengisian daya.
Mode pengisian daya – MODE – singkatnya menunjukkan sesuatu tentang keamanan selama pengisian daya.Dalam bahasa Inggris, mode ini disebut mode pengisian daya, dan sebutannya diberikan oleh Komisi Elektroteknik Internasional berdasarkan standar IEC 62196. Mode ini menyatakan tingkat keamanan dan desain teknis muatan.
Mode 1 – Tidak digunakan pada mobil listrik modern
Ini adalah tagihan yang paling tidak aman, dan mengharuskan pengguna untuk memiliki gambaran umum tentang tagihan tersebut dan faktor risiko yang mungkin berperan.Mobil listrik modern, dengan sakelar Tipe 1 atau Tipe 2, tidak menggunakan mode pengisian daya ini.
Mode 1 berarti pengisian daya normal atau lambat dari soket biasa seperti tipe Schuko, yang merupakan soket rumah tangga biasa di Norwegia.Konektor industri (CEE) juga dapat digunakan, yaitu konektor bulat berwarna biru atau merah.Di sini mobil terhubung langsung ke listrik dengan kabel pasif tanpa fungsi keselamatan bawaan.
Di Norwegia, ini termasuk pengisian kontak 230V 1 fase dan 400V 3 fase dengan arus pengisian hingga 16A.Konektor dan kabel harus selalu dibumikan.
Mode 2 – Pengisian daya lambat atau pengisian darurat
Untuk pengisian daya Mode 2 juga digunakan konektor standar, namun diisi dengan kabel pengisi daya yang bersifat semi aktif.Artinya, kabel pengisi daya memiliki fungsi keselamatan internal yang sebagian menangani risiko yang mungkin timbul saat mengisi daya.Kabel pengisi daya dengan soket dan “draft” yang disertakan dengan semua mobil listrik baru dan hibrida plug-in adalah kabel pengisi daya Mode 2.Ini sering disebut kabel pengisi daya darurat dan dimaksudkan untuk digunakan ketika tidak tersedia solusi pengisian daya lain yang lebih baik.Kabel juga dapat digunakan untuk pengisian daya reguler jika konektor yang digunakan memenuhi persyaratan Standar (NEK400).Ini tidak disarankan sebagai solusi sempurna untuk pengisian daya rutin.Di sini Anda dapat membaca tentang pengisian daya mobil listrik yang aman.
Di Norwegia, Mode 2 mencakup pengisian daya kontak 1 fase 230V dan kontak 3 fase 400V dengan arus pengisian hingga 32A.Konektor dan kabel harus selalu dibumikan.
Mode 3 – Pengisian normal dengan stasiun pengisian tetap
Mode 3 mencakup pengisian daya yang lambat dan lebih cepat.Fungsi kontrol dan keselamatan pada Mode 2 kemudian diintegrasikan ke dalam soket pengisi daya khusus untuk mobil listrik, yang juga dikenal sebagai stasiun pengisian daya.Antara mobil dan stasiun pengisian daya terdapat komunikasi yang memastikan bahwa mobil tidak menggunakan terlalu banyak daya, dan tidak ada tegangan yang dialirkan ke kabel pengisi daya atau mobil hingga semuanya siap.
Ini memerlukan penggunaan konektor pengisi daya khusus.Di stasiun pengisian daya yang tidak memiliki kabel tetap, harus ada konektor Tipe 2.Di mobil itu Tipe 1 atau Tipe 2. Baca lebih lanjut mengenai kedua tipe kontak tersebut di sini.
Mode 3 juga mengaktifkan solusi rumah pintar jika stasiun pengisian daya siap untuk ini.Kemudian arus pengisian dapat dinaikkan dan diturunkan tergantung konsumsi daya lain di rumah.Pengisian daya juga dapat ditunda hingga waktu listrik paling murah.
Mode 4 – Pengisian Cepat
Ini adalah pengisian cepat DC dengan teknologi pengisian khusus, seperti CCS (juga disebut Combo) dan solusi CHAdeMO.Pengisi daya kemudian ditempatkan di stasiun pengisian yang memiliki penyearah yang menghasilkan arus searah (DC) yang langsung menuju ke baterai.Terdapat komunikasi antara mobil listrik dan titik pengisian untuk mengontrol pengisian daya, dan untuk memberikan keamanan yang memadai pada arus tinggi.
Waktu posting: 17 Mei-2021